Авиация резерва Верховного Главнокомандования

АВИÁЦИЯ РЕЗÉРВА ВЕРХÓВНОГО ГЛАВНОКОМÁНДОВАНИЯ. Начиная с кон. 1941 было сформировано 6 резервных авиагрупп, каждая в составе 4–8 полков разл. родов фронтовой авиации (80–100 самолётов). В марте – апр. 1942 стали создаваться ударные авиагруппы, предназначавшиеся для усиления ВВС фронтов; к 1 июля 1942 таких групп насчитывалось 10 (каждая в составе 4–9 авиаполков). Летом 1942 сформированы 1-я бомбардир. А, 1-я и 2-я истребит. А. Однако они оказались громоздкими, трудно управляемыми и поэтому обычно делились на группы разл. состава. С осени 1942 осн. организац. формой авиац. резервов Ставки ВГК стали авиационные корпуса. Первонач. они были смешанного или однородного состава, к кон. войны – только однородными; вооружались самолётами новых типов. Всего за годы войны сформировано 30 авиакорпусов и 27 отд. авиадивизий резерва ВГК. Доля самолётного парка резервных авиакорпусов в составе ВВС на 1 янв. 1945 возросла до 43%. Наличие мощных резервных авиасоединений позволяло сов. командованию осуществлять широкий манёвр авиацией с целью сосредоточения осн. усилий для завоевания и удержания господства в воздухе, проведения крупных возд. операций и решения др. стратегич. задач. Авиац. резервы Ставки ВГК, как правило, направлялись туда, где решалась судьба кампаний или стратегич. операций. Так, в Львовско-Сандомирской операции 1944 в составе 2-й ВА действовало 10, в Берлинской операции 1945 во 2-й и 16-й ВА – по 8 авиакорпусов резерва Ставки ВГК.

Лит. Смотри при ст. Военно-Воздушные Силы.